zg45材质椰壳活性炭托轮挡轮总成生产厂家
产品描述
| 品牌 | 其他 | 型号 | ZLJ18 |
| 类型 | 配件 | 材质 | 钢 |
| 是否进口 | 否 | 加工定制 | 是 |
| 样品或现货 | 现货 | 外形尺寸 | 定制mm |
| 工艺类别 | 其他 | 产地 | 徐州 |
zg45材质椰壳活性炭托轮挡轮总成生产厂家
活性炭转炉是一种内热式转炉，主要是化学法和物理法两种生产方式，可选用的原料种类非常多，活性炭的用途在各行各业也得到了非常广泛的运用，不同原料不同用途的活性炭生产，需要不同结构不同长度的活性炭转炉进行生产�；钚蕴孔饕煞治�、筒体、支撑部分、耐火砖、传动部分、密封装置，及其他辅助设备构成。
活性炭转炉托轮的结构：每台活性炭转炉托轮由4组托轮总成构成，每组总成主要由滚动轮、支撑轴、微调心滚子轴承、轴承座、压盖等组成。
活性炭转炉托轮的材质：托轮采用zg45#或锻打件热处理精加工而成。由于托轮的直径比轮带小很多,受力滚压次数却是轮带的3-4倍，因此活性炭托轮表面硬度应比轮带表面硬度高20～30HB．因为轮带体积大，重量重，无法进行调质，故只能正火处理；活性炭托轮可以调质正火处理，也可以表面2-4mm淬火处理。托轮是由轴穿起的，而托轮的转动是靠轴的两端轴承。因此，活性炭托轮轴和轴承更为重要�；钚蕴孔新种岢性蜓∮猛叻康甑餍墓鲎又岢��？梢宰孕形⒌鹘谕新置婧吐执慕哟ッ�，轴承座采用HT200或铸钢材质，保证结构强度和承载的要求。
我厂生产的活性炭转炉托轮具有以下特点：设计符合化工转炉的标准与要求，结构简单，设计合理，使用寿命长，返修率低，材质保证、热处理、承载能力强，规格应有尽有图纸齐全，自行铸造毛坯、自行加工、，质量保证，一件起批，交货及时。
但是今年季度的市场表现，却似乎与这种论调背道而驰。根据的全国乘用车市场信息联席会的统计，季度全国乘用车累计销售超过100万量，自主品牌表现更是尤其耀眼，奇瑞汽车在2月份冲到了第三的位置，已经感受到产能不足的影响，据其董事长尹同耀介绍，每月都有一两千辆订单无法交付；而比亚迪在今年2月份的销量(包括F3和FLYER)总和为4910辆，同比增长1133.7%；其中F3销量为3448辆，首度超过福美来(3010辆)。
zg45材质椰壳活性炭托轮挡轮总成生产厂家
